请问大家有没有知道湖南省高速公路集团公司的，怎么样这个单位？

无邀 抢答 。

曾经在这个单位工作多年 ，以下言论 ，或有偏颇 ，诸位同行见谅。

从高往低讲 。

这个单位前景还是有的（我说的是单位的前景 ，不是人的 ！~），毕竟它的性质决定所有权:国家 。无论经营权如何，再怎么入不敷出也不会垮，垮了也会有人扶 。我省高速这近二十年来可谓是大刀阔斧、大跃进似的不计成本式的造桥铺路 ，投入的资金（加之每年维持运营的养护、收费站、桥隧供电等诸多费用）极其庞大，毫无疑问是呈亏损状态 ，毕竟能挣钱的也就京港澳以及长沙地区环城高速 。

官僚主义作风异常严重，你完全可以把它看做是一个家族企业 ，身边随手抓一个都是谁谁谁家的子侄叔伯小表妹 。领导有一套固有的形式主义作风 ，相信我 ，这里讲究的是听话好使，不是你有多能干 ，有多卓越的不同观点，也不是你创造了多少效益 ，不讲究这个，因为根本没有什么效益可增长的。（开发项目有巨大利益轮不到你，打逃增收收益杯水车薪）

中层及以下领导普遍素质较低（当然，也有部分不论是管理水平还是个性色彩都很不错的），相约凑在一起吃吃喝喝是常事，带强迫性质的要求女员工参与，令人不耻 。对待工作，以简单的“已传达“言论避责了事 。且不谈自身作则 ，长期以往的风气不知熏陶坏了多少有志青年。

规章制度的制定犹如儿戏，缺乏严谨，朝令夕改 ！ 经常会有司乘人员表示疑问 ，为什么同一个省在同一件事情上的做法千差万别 。内部奖惩条例也是一样 ，每个管理处做不到一致 ，同一个管理处下辖几十个站，制度站站不同，执行力度站站不同！ 甚至每个岗位岗岗不同、人人都不同 。

2020年后单位改革 ，正式迈入事改企。企业本以创造效益为经营核心，但可惜改性质不改作风 。所有的规章制度依旧承袭原有的重心 :基层稽查工作（严防基层人员中饱私囊 。你们觉得少了什么 ？…… ） 。缺乏公平、行之有效的奖惩制度，依旧漠视员工严重缺乏对单位的认同感和凝聚力的实际情况 ，一味要求奉献 。

再谈谈改革后的这一茬所谓的竞聘上岗，竞是竞了 ，怎么聘上的？不知道 ！ 你永远不知道 ，奋斗多年当上科级干部的你什么时候就连去哪当科员都不一定有得选 。

工资嘛~ 说实话 ，还行 。我个人是觉得自己也就值这个价了 。毕竟 ，没离开就说明自己还没升值到足以去往更高的平台。 倒是没什么好抱怨的 。